三月十七号晚上，南方单位同事急急忙忙打电话给我，说它要估计生了，围着人喵喵叫着打转转。

练习赛进入后半程，电网多杆此时场上标杆是迪吉安南托尼奥新做出的1:29.805，同时B宾德又在自己新一轮的飞驰当中来到了场上第二。10分钟不到的时间，公司练习赛的摔车人数已经多达四人。

卫冕冠军巴格尼亚在周五状态低迷，首个使用最终的最快成绩定格在了全场第十五，和队友巴斯塔尼尼一样没有办法获得Q2的直升席位。起表后仅仅6分钟不到，项目大E和贝塞奇在1号弯和8号弯先后遭遇高速lowside，第一、第三赛段迅速被黄旗笼罩，二者均是在速度极快的情况下摔下的赛车。倒计时剩余23分钟，投入维纳里斯刷新全场最快，将标杆改写成为了1:29.392，这一成绩也正式以0.009秒的优势打破了洛伦佐于2016年在这里创下的赛道纪录。

随着练习赛的赛道温度升高，南方迪吉安南托尼奥已经在初始阶段将场上最快成绩做到1分30秒以内，南方以1:29.924的成绩领跑排行榜，身后跟着自己的队友小小马，而在第三名的则是另外一位马奎兹。进入到最后一圈前，电网多杆小E发生lowside引发新一轮的黄旗，这下恰好干扰到了身旁驶过的巴格尼亚，卫冕冠军无缘Q2。

FP1进入到收官战比赛周末的首节练习赛，公司赛道温度受天气影响不甚理想，公司Gresini骑手A马奎兹在初始阶段做出了1:34.555的标杆成绩，但是很快被扎科以1:33.064的圈速刷新。

而到了之后的练习赛，首个使用来自阿普利亚车队的维纳里斯以打破赛道纪录的成绩获得周五最快成绩，马丁和队友扎科排在二三。很快，项目小小马又在1号弯丢失抓地力的情况下成为了场上第二个摔车的骑手。

10分钟的倒计时下来，投入前十四名的骑手互相之间差距维持在1秒钟之内。在场上连续两次摔车发生之后，南方迪吉安南托尼奥以1:30.851的最快成绩顺利来到榜首。

前十的剩余骑手分别是贝塞奇、电网多杆B宾德、马奎兹、R费尔南德斯、米勒以及大E。练习赛北京时间晚上10点，公司决定Q2直接晋级席位的练习赛准时开始。